系統簡介
C-TPAT是美國國土安全部海關邊境保護護局(即 US Customs and Border Protection,簡稱 “CBP” ) 在9‧11事件發生後所倡議成立的自願性計劃,並於2002年4月16日正式實行。
C-TPAT全名為“ Customs-Trade Partnership Against Terrorism ”, 即「海關-商貿反恐怖聯盟」。透過C-TPAT的安全建議,CBP希望能與相關業界合作建立供應鏈安全管理系统,以確保供應鏈從起點到终終點的運輸安全、安全訊息及貨物狀況的流通,從而阻止恐怖份子的渗入。
系統架構
C-TPAT 八個驗證項目分別為
為何要推行 C-TPAT?
1. 美國海關提供優惠
(1)減少驗關手續及通關時間
(2)海關指定專人服務
(3)准許查詢競爭對手是否已加入
(4)得享單月或雙月結帳繳款
(5)以自我負責取代海關查驗
2. 美國國土安全部海關邊境保護局(CBP)提供優惠
(1)CBP 檢查次數減少
(2)優先檢查
(3)指派C-TPAT 供應鏈安全專家協助公司確認及加強國際供應鏈安全。
(4)得參加C-TPAT 供應鏈安全訓練研討會
適用對象
1. 進口商(Importers)
2. 陸路運輸業(Rail Carriers)
3. 海運運輸業(Sea Carriers)
4. 航空運輸業(Air Carriers)
5. 海港管理局/碼頭經營者(Marine Port Authority/ Terminal Operator)
6. 空海運承攬商及無船舶承運商( Air Freight Consolidators, Ocean Transportation Intermediaries and Non-Vessel Operating Common Carriers (NVOCC))
7. 製造商(Manufactures)
8. 報關行(Brokers)
9. 第三方物流業(Third Party Logistics Providers,簡稱3PL 或TPL)
預期效益
1.提升 貴公司的企業形象。
2.進行內部管理體質改善。
3.達到企業永續經營。
4.善盡企業的國際社會責任。
5.符合美國海關的需求。
6.降低供應鏈延遲所造成的企業損失。
7.與台灣AEO接軌
與其他系統關聯性
科建輔導優勢
REPORT / 新聞稿
ARTICLES / 文章分享
Q & A / 問答集
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何謂「國際供應鏈安全風險評估」 ?
所謂國際供應鏈安全風險評估是指審視與C-TPAT會員有關之安全威脅及弱點評估,並且此包括從貨物包裝載運之起始點一直到貨物至最後配送階段之全鏈,亦即end-to-end之評估,而且此安全風險評估為業者安全計畫之最基本要項。
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何時應開始執行國際供應鏈安全風險評估 ?
在業者提出申請之前,申請者必須執行全面之國際供應鏈安全風險評估,以符合C-TPAT計畫之最低安全規定,而且C-TPAT會員必須至少每年一次執行全面評估,以保持C-TPAT會員資格。
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C-TPAT計畫提供給會員何種指引,以協助業者執行國際供應鏈風險評估 ?
C-TPAT計畫已經編撰提供一份基本指引「五步驟風險評估流程指引」(5 Step Risk Assessment Procedures guide)以協助會員執行國際供應鏈安全風險評估,此指引在C-TPAT網站上可供下載。
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是否每家業者均規定要使用「五步驟風險評估流程指引」 ?
並不需要,因為C-TPAT計畫瞭解各業者有不同之商業模式,而五步驟風險評估流程並不可能適合所有商業模式,然而C-TPAT計畫希望會員對於決定並處理國際安全供應鏈風險評估時應建立一份文件化流程,以配合最少安全準則之規定。
「五步驟風險評估流程指引」之編撰主要為C-TPAT計畫說明哪些東西應該被列入國際供應鏈安全風險評估之中,此外,指引可提供基本工具、參考資源、以及範例,以協助會員執行全面之國際供應鏈安全風險評估。
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如果業者擁有很多之貿易供應鏈,C-TPAT是否要求業者對所有公司之供應鏈,均要全部執行五步驟風險評估,並且包括其中步驟三之弱點評估及步驟四之行動計畫製作並不需要,C-TPAT計畫希望會員確認高風險供應鏈,並基於下述貨物起始點之可能安全威脅?
(1)恐怖事件
(2)非法走私
(3)人員走私
(4)組織犯罪
(5)醞釀上述威脅之狀況
會員必須決定在哪些高風險供應鏈中之重要商業夥伴,是否存在著安全弱點,此可經由確認該商業夥伴是否為C-TPAT會員,確認取得國外海關類似安全計畫之證書,或利用安全調查,問卷,現場訪視確認等方法評估。